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现代投资:公司将继续坚持“一体两翼”的发展战略

发布时间:2020-02-24 13:21    来源媒体:同花顺

同花顺(300033)金融研究中心2月24日讯,有投资者向现代投资(000900)(000900)提问, 你好,为什么非要收购长韶娄高速公路?不要说是为了解决现有高速路到期问题。公司主业应该转型了。

公司回答表示,谢谢您对公司的关注。根据高速公路行业及公司的发展现状,我们认为公司将继续坚持“一体两翼”的发展战略。具体情况如下:1、高速公路行业整体发展前景良好(1)行业特点:增长稳定、现金流充足,具备投资价值高速公路是现代经济社会重要的基础设施,是现代化交通的重要基础,是国防、经济和政治发展的重要纽带。近年来,随着我国经济的迅速发展、客货运输和汽车保有量持续增长,有效拉动了高速公路的市场需求,通行费收入保持稳定增长。目前全国高速行业整体经营情况良好,2018年全国收费公路实现通行费收入5,552.41亿元,同比增长8.23%,2010-2018年通行费收入年均增幅8.65%。截至2018年末,全国经营性收费公路里程74,814.30公里,2018年通行费收入3,410.15亿元,同比增长9.10%。可以预见,在高速公路网不断完善、汽车保有量及公路客货周转量持续增长等多重因素驱动下,高速公路行业在未来较长的一段时间里,将具有广阔的发展前景和潜力。此外,受益于高速公路收费业务特点,高速公路经营主体普遍拥有充裕的现金流,偿债能力强,体现了行业高现金流、低风险的行业特点,具备较强的投资价值。(2)行业上市公司:高业绩、高效益,整体盈利能力强目前,国内A股主要高速公路行业上市公司共计19家,整体经营业绩持续向好。2018年度,19家上市公司均实现盈利,平均净利润14.16亿元,较2017年增长2.02亿元,增幅达16.68%,行业平均ROE为11.34%,高速公路行业整体具备较强的盈利能力。2、专注做强高速公路主业,符合公司整体战略定位一方面,公司已在高速公路行业深耕多年,自成立以来一直专注于高速公路主业,经过二十余年的投资经营,积累了丰富的高速公路投资运营管理经验,公路运营里程和营业收入保持持续增长。目前,在运营的高速公路资产主要有6条,运营里程347.02公里。另一方面,目前公司投资运营的主要高速公路都取得了较好的收益,除溆怀高速、怀芷高速通车时间较短外,公司投资的其余4条高速公路均已进入成熟期,盈利能力良好,每年能为上市公司创造稳定的利润回报,2018年度,公司高速公路收费业务实现通行费收入25.09亿元,毛利率为56.47%,是公司的主要利润来源。3、长韶娄高速经营业绩稳步提升,具备持续盈利预期根据高速公路行业的特点,一般具有投资规模大、投资回收期较长的特点,建成通车后数年才开始逐步实现盈利。长韶娄高速公路于2014年12月31日正式通车,收费经营期30年,实现长沙、韶山、娄底三市之间的直接连通;同时,长韶娄高速公路连接国家高速公路京港澳复线、二广高速公路、长株潭环线、“3+5”城市群环线等多条高速公路,整合“长沙、花明楼、灰汤、韶山”名城名人名泉旅游资源,沿线车辆通行需求巨大。自通车以来,长韶娄高速公路通行费收入保持持续快速增长,2015-2018年,年均复合增长率为26.99%,具备较好的成长性。未来,随着车流量和通行费收入的不断增加,长韶娄高速公路的盈利能力将稳步提升,逐步达到最佳盈利状态,具备较好的持续盈利预期,能有效解决公司现有路产收费期限即将到期的问题。此外,在坚持发展高速公路主业的同时,按照“一体两翼”发展战略,公司积极投资布局环保和金融业务,争取为股东创造更大的投资价值。

责任编辑:jdm

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